Dieses Produkt zeichnet sich durch herausragende Kernmerkmale aus und nutzt ein Mehrkopf-Kombinationsdesign für flexibles Umschalten, das das Vorwärts- und Rückwärtsbiegen von Bewehrungsstäben ermöglicht. Es kann mehrere Bewehrungsstäbe unterschiedlicher Form in einem einzigen Arbeitsgang verarbeiten und erreicht so eine Verarbeitungseffizienz, die dreimal so hoch ist wie bei herkömmlichen Geräten. In Kombination mit einem automatischen Zuführgestell wird ein vollautomatischer Betrieb erreicht, bei dem nur ein Bediener und 1–2 Assistenten für die vollständige Chargenverarbeitung erforderlich sind, was Arbeit und Aufwand spart. Als spezielle Hochgeschwindigkeitsbahnausrüstung nutzt es eine Kombination aus Winkelpositionierung und pneumatischer Verriegelung, um Biegungen und Haken in einem Schritt zu formen, wobei die Präzision strikt den Standards von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten entspricht. Es verfügt außerdem über eine CNC-Schnittstelle und eine integrierte Grafikdatenbank, was die Bedienung bequem macht und keine professionelle Programmierung erfordert, sodass sich die Mitarbeiter schnell einarbeiten können. Es werden auch kundenspezifische Upgrades unterstützt, um sie an die spezifischen Anforderungen von Hochgeschwindigkeits-Trägerfabriken anzupassen. Mit einem hochfesten Körper und erstklassigen Kernkomponenten hat das Futtergestell eine Tragfähigkeit von 2000 kg und gewährleistet so Stabilität und Haltbarkeit, die für einen langfristigen Betrieb mit hoher Intensität geeignet sind. Dieses Produkt wird hauptsächlich in Hochgeschwindigkeitsbahn-Trägerfabriken verwendet und eignet sich auch für Hochgeschwindigkeitsbahn-Fertigteilfabriken und Bewehrungsverarbeitungsbereiche für Hochgeschwindigkeitsbahn-Infrastrukturprojekte. Es kann die Biege- und Hakenbearbeitung von Gewindestahl der Güteklasse III mit einem Durchmesser von 6–36 mm effizient abschließen und trägt so zur standardisierten Produktion bei Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten bei.
Produktdetails
Das CNC-Bewehrungsbiegezentrum vom Typ 50 ist darauf ausgelegt, die langfristigen, hochintensiven Betriebsanforderungen von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten vollständig zu erfüllen und eine zuverlässigere und anpassungsfähigere Spezialausrüstung zu schaffen. Der Mehrkopf-Biegemechanismus besteht aus wärmebehandeltem legiertem 40Cr-Stahl, ist präzisionsgefertigt und gealtert, was zu einer hohen Härte und Zähigkeit führt. Es widersteht den Stößen beim Biegen von Bewehrungsstäben mit großem Durchmesser, verschleißt oder verformt sich nicht so leicht und gewährleistet Stabilität bei langfristigem Dauerbetrieb. Das automatische Futtergestell verwendet hochfeste, verschleißfeste Führungsschienen und einen Hochleistungsantriebsmotor, um einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Die Tragfähigkeit des Zuführgestells von 2.000 kg kann den Bedarf an kontinuierlicher Bewehrungsstahlzuführung in Hochgeschwindigkeits-Schienenträgerfabriken decken und so häufiges Nachtanken, das die Verarbeitungseffizienz beeinträchtigen könnte, effektiv vermeiden.