Caractéristique du produit
Ce produit présente des caractéristiques de base exceptionnelles, utilisant une conception combinée à plusieurs têtes pour une commutation flexible, permettant le cintrage avant et arrière des barres d'armature. Il peut traiter plusieurs barres d'armature de différentes formes en une seule opération, atteignant une efficacité de traitement trois fois supérieure à celle d'un équipement ordinaire. Combiné à un support d'alimentation automatique, il permet un fonctionnement entièrement automatisé, ne nécessitant qu'un seul opérateur et 1 à 2 assistants pour terminer le traitement par lots, économisant ainsi du travail et des efforts. En tant qu'équipement ferroviaire à grande vitesse dédié, il utilise une combinaison de positionnement angulaire et de verrouillage pneumatique pour former des coudes et des crochets en une seule étape, avec une précision répondant strictement aux normes des projets ferroviaires à grande vitesse. Il dispose également d'une interface CNC et d'une base de données graphique intégrée, ce qui rend l'opération pratique et ne nécessite aucune programmation professionnelle, permettant aux travailleurs d'apprendre rapidement. Des mises à niveau personnalisées sont également prises en charge pour s'adapter aux besoins spécifiques des usines de poutres ferroviaires à grande vitesse. Avec un corps à haute résistance et des composants de base de premier plan, le support d'alimentation a une capacité de charge de 2 000 kg, garantissant une stabilité et une durabilité adaptées à un fonctionnement à haute intensité à long terme. Ce produit est principalement utilisé dans les usines de poutres ferroviaires à grande vitesse et convient également aux usines de composants préfabriqués pour rails à grande vitesse et aux zones de traitement des barres d'armature des projets d'infrastructure ferroviaire à grande vitesse. Il peut compléter efficacement le traitement de pliage et d'accrochage de l'acier fileté de grade III de Φ6-36 mm, contribuant ainsi à une production standardisée dans les projets ferroviaires à grande vitesse.
Détails du produit
Le centre de cintrage de barres d'armature CNC de type 50 est conçu pour répondre pleinement aux besoins opérationnels à long terme et à haute intensité des projets ferroviaires à grande vitesse, créant un équipement dédié plus fiable et adaptable. Le mécanisme de pliage à plusieurs têtes est fabriqué en acier allié 40Cr traité thermiquement, usiné avec précision et vieilli, ce qui lui confère une dureté et une ténacité élevées. Il peut résister à l'impact de la flexion des barres d'armature de grand diamètre, ne s'use pas et ne se déforme pas facilement et assure la stabilité pendant un fonctionnement continu à long terme. Le support d'alimentation automatique utilise des rails de guidage à haute résistance et résistants à l'usure et un moteur d'entraînement robuste, garantissant un fonctionnement fluide et sans bourrage. La capacité de charge de 2 000 kg du support d'alimentation peut répondre aux besoins d'alimentation continue des barres d'armature des usines de poutres ferroviaires à grande vitesse, évitant ainsi les ravitaillements fréquents qui pourraient affecter l'efficacité du traitement.