Produkt-Changge Juba Machinery Co., Ltd

CNC-Bewehrungskäfig-Ringbiegemaschine vom Typ 2500

Die CNC-Bewehrungskäfig-Ringbiegemaschine vom Typ 2500 ist eine Anlage zum Biegen und Runden von Bewehrungsstäben, die vom Forschungs- und Entwicklungsteam unseres Unternehmens speziell für die Marktnachfrage entwickelt wurde. Diese Ausrüstung vereint hohe Effizienz und Intelligenz und erfordert nur einen Bediener, um den gesamten Prozess, einschließlich Biegen, automatisches Schweißen und Positionieren des Schweißstartpunkts, selbstständig abzuschließen, wodurch die Arbeitsintensität erheblich reduziert und die Produktionseffizienz erheblich verbessert wird. Die Ausrüstung kann Bewehrungsreifen mit einem maximalen Durchmesser von 2 Metern verarbeiten und erfüllt damit präzise die Anforderungen an das hochpräzise Biegen von Bewehrungsstäben bei Brücken-, Hochgeschwindigkeitsbahn- und Großbauprojekten, was sie zur idealen Wahl für die intelligente Bewehrungsbearbeitung macht.

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Spannwagen

Die intelligenten Spannwagen von Juba Machinery sind mobile Ladewerkzeuge, die speziell für große Bauprojekte wie Brücken und Tunnel entwickelt wurden und sich auf den effizienten Transport und die präzise Positionierung vorgespannter Spanngeräte konzentrieren. Die Ausrüstung ist äußerst flexibel und basiert auf einer mobilen Plattform für den schnellen Transport zu Baustellen, wodurch die Transportgeschwindigkeit der Spannausrüstung und die Gesamteffizienz des Baus erheblich verbessert werden. Es verfügt über eine 360°-Drehung und eine omnidirektionale Allradlenkung und unterstützt mehrere Fahrmodi, darunter Vorwärts-, Rückwärts-, Linkskurven-, Rechtskurven- und Diagonalbewegung, und ermöglicht so eine flexible Anpassung der Körperhaltung in engen und komplexen Bauumgebungen. Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 8 Tonnen kann das Gerät verschiedene Spanngeräte und zugehörige Werkzeuge stabil tragen. Es verfügt über eine drahtlose Fernbedienung, die die Sicherheit des Personals und die Benutzerfreundlichkeit gewährleistet. Ausgestattet mit einer 48-V-/400-Ah-Lithiumbatterie verfügt es über eine lange Batterielebensdauer, eine Gesamtleistung von 8,8 kW und eine Steigfähigkeit von ±15°, wodurch es für komplexe Baustellenbedingungen geeignet ist. Mit einer Größe von 7.600 x 2.200 mm bietet es ein Gleichgewicht zwischen Tragfähigkeit und Manövrierfähigkeit und ist damit ein äußerst effizientes, sicheres und intelligentes Spezialtransportgerät für den modernen vorgespannten Großinfrastrukturbau.

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Omnidirektionale Transferwagen

Omnidirektionale Transferwagen sind hocheffiziente und flexible moderne Materialtransportgeräte. Sie ermöglichen eine omnidirektionale Bewegung ohne die Notwendigkeit von Schienen und nutzen die omnidirektionale Allrad-Lenkradtechnologie, um seitliche Bewegung, Rotation vor Ort und Fahren in jedem Winkel zu ermöglichen. Sie sind einfach zu bedienen, sicher und umweltfreundlich, eignen sich für schwere Transfers in verschiedenen Szenarien und verbessern die Effizienz des Materialumschlags erheblich.

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Tragbare Bewehrungsbindevorrichtung

Die tragbare Bewehrungsbindevorrichtung für Hochgeschwindigkeits-Kastenträger ist ein modulares Werkzeuggerät, das speziell zum Binden des Bewehrungsstahlskeletts von Fertigteil-Kastenträgern für Hochgeschwindigkeitsbahnen entwickelt wurde. Sein Hauptzweck besteht darin, die Konstruktionseffizienz zu verbessern, die Bindungsgenauigkeit sicherzustellen und eine standardisierte Produktion zu fördern. Die Ausrüstung besteht aus drei Teilen: einer zusammengebauten Bindevorrichtung, einer mobilen Plattform und einem Gehmechanismus. Der Gehmechanismus umfasst Antriebsräder und angetriebene Räder an der Unterseite der Grundplatte. Über diese Räder kann die Plattform auf Führungsschienen verfahren werden. Die Antriebsräder werden von einem Motor angetrieben, sodass sich die Plattform zwischen der Innen- und Außenseite des Bewehrungsbindeschuppens hin und her bewegen kann, um das Binden und die nachfolgenden Prozesse abzuschließen. Es zeichnet sich durch Vorteile wie eine hohe Baueffizienz aus und ist unabhängig von äußeren Umwelteinflüssen. Es handelt sich um ein bahnbrechendes Gerät, das die Industrialisierung und Intelligenz des Hochgeschwindigkeitsbahnbaus markiert und eine wichtige Unterstützung für die „schnelle, qualitativ hochwertige“ Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsbahnbaus darstellt. Die Ausrüstung wiegt 60 Tonnen, die Vorrichtung wiegt 28 Tonnen, die Gesamtleistung beträgt 12 kW, die Spannung beträgt 380 V und es verfügt über einen elektrischen Allradantrieb. Die Abmessungen können gemäß den Zeichnungen angepasst werden und konzentrieren sich auf den Bewehrungsbindevorgang von vorgefertigten Hohlkastenträgern für Hochgeschwindigkeitsbahnen.

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Bindevorrichtung für vorgefertigte Bewehrungsstäbe

Die Precast Rebar Binding Jig ist ein spezielles Gerät zum Binden der Bewehrungsstäbe von vorgefertigten Kastenträgern und T-Trägern. Es verwendet I-Träger als Querträger und Längsträger, um einen rechteckigen Rahmen zu bilden, und der Steg besteht aus mehreren beabstandeten Stahlskeletten. Es zeichnet sich durch einfache und bequeme Installation, robuste und langlebige Nutzung und Wiederverwendbarkeit aus. Es kann eine Last von bis zu 60 Tonnen tragen, während die Vorrichtung selbst 15 Tonnen wiegt. Die Größe kann entsprechend den Konstruktionszeichnungen individuell angepasst werden, um sie an die Bewehrungsstabbindevorgänge von vorgefertigten Hohlkastenträgern und T-Trägern anzupassen, wodurch die Bindeeffizienz und -genauigkeit erheblich verbessert und die Baukosten gesenkt werden.

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