| Мобильность Гибкость |
Двигаться можно только вперед и назад, громоздкое рулевое управление. |
Вращение на 360° + всенаправленное диагональное движение, легко адаптируемое к различным местам. |
| Эффективность передачи |
Медленно позиционируется, требует множества настроек и отнимает много времени. |
Быстро перемещается к рабочей станции с регулировкой положения одной кнопкой, что значительно повышает эффективность. |
| Метод работы |
Ручное вождение/работа на близком расстоянии, низкая безопасность. |
Беспроводное дистанционное управление, обеспечивающее более безопасную и удобную работу на безопасном расстоянии. |
| Метод привода |
Обычный двух/полный привод, плохая проходимость. |
Всенаправленный полный привод на рулевом колесе, предлагающий различные режимы вождения. |
| Грузоподъемность и стабильность |
Ограниченная грузоподъемность, склонность к раскачиванию при больших нагрузках. |
Грузоподъемность 8 т, обеспечивающая стабильную и надежную работу. |
| Экологическая адаптивность |
Слабая способность к лазанию, столкнувшаяся со многими ограничениями. |
Диапазон подъема ±15°, адаптируется к уклонам строительной площадки и сложным дорожным покрытиям. |
| Источник питания |
В основном топливные или обычные аккумуляторы, малой дальности. |
Литиевая батарея 48 В/400 Ач, обеспечивающая длительную работу и безопасную для окружающей среды. |
| Конструктивная совместимость |
Несовместимо с условиями предварительного напряжения. |
Специально разработан для предварительно напряженных конструкций мостов и туннелей. |