-
English
-
Español
-
Português
-
Русский
-
Français
-
日本語
-
Deutsch
-
Tiếng Việt
-
Italiano
-
Nederlands
-
ไทย
-
Polski
-
한국어
-
Svenska
-
Magyar
-
Bahasa Melayu
-
বাংলা
-
Dansk
-
Suomi
-
हिन्दी
-
Filipino
-
Türkçe
-
Gaeilge
-
العربية
-
Bahasa Indonesia
-
Norsk
-
اردو
-
Čeština
-
Ελληνικά
-
Українська
-
Basa Jawa
-
فارسی
-
தமிழ்
-
తెలుగు
-
नेपाली
-
မြန်မာ
-
Български
-
ລາວ
-
Latina
-
Қазақша
-
Euskera
-
Azərbaycan
-
Slovenčina
-
Македонски
-
Lietuvių
-
Eesti
-
Română
-
Slovenščina
Главная
>
Продукт
>
Другое вспомогательное оборудование
>
Инструменты для связывания арматуры
>
Портативное приспособление для обвязки арматуры
Категории
Новые продукты
-
Станок для гибки арматурных хомутов с ЧПУ 12B (двойное направление)
-
Станок для гибки арматурных хомутов с ЧПУ 12C (тип арматуры с решетчатой балкой)
-
Комплексный станок для выпрямления и гибки арматуры с ЧПУ — модель 12 (нижний изгиб)
-
Правильная машина для резки и гибки арматуры с ЧПУ 16 (механического типа)
Портативное приспособление для обвязки арматуры
Переносное приспособление для обвязки арматурных стержней для коробчатых балок высокоскоростных железных дорог — это модульное инструментальное устройство, специально разработанное для скрепления арматурного стального каркаса сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог. Его основная цель — повысить эффективность строительства, обеспечить точность переплета и способствовать стандартизации производства. Оборудование состоит из трех частей: приспособления для крепления в сборе, мобильной платформы и шагающего силового механизма. Ходовой механизм включает в себя ведущие колеса и ведомые колеса на нижней стороне опорной плиты. С помощью этих колес платформа может перемещаться по направляющим. Ведущие колеса приводятся в движение двигателем, что позволяет платформе перемещаться вперед и назад между внутренней и внешней частью навеса для обвязки арматуры для завершения связывания и последующих процессов. Он имеет такие преимущества, как высокая эффективность строительства и не подвержен влиянию внешних факторов окружающей среды. Это знаковое оборудование, знаменующее индустриализацию и интеллектуализацию строительства высокоскоростных железных дорог, обеспечивающее ключевую поддержку «высокоскоростного и качественного» развития высокоскоростного железнодорожного строительства. Оборудование весит 60 тонн, приспособление весит 28 тонн, общая мощность 12 кВт, напряжение 380 В, используется электрический полный привод. Размеры могут быть изменены в соответствии с чертежами, и основное внимание уделяется операции связывания арматуры сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог.
Отправить запрос
Описание продукта
Переносное приспособление для обвязки арматуры для коробчатых балок высокоскоростных железных дорог представляет собой основное модульное инструментальное устройство, используемое при строительстве сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог. Специально разработанный для крепления арматурного стального каркаса в сборных коробчатых балках для высокоскоростных железных дорог, он руководствуется стандартизацией, интеллектом и высокой эффективностью. Он полностью устраняет недостатки традиционных крепежных приспособлений, которые являются фиксированными и ограничительными в конструкции, способствуя преобразованию конструкции стальных креплений для высокоскоростных железных дорог в сторону индустриализации и стандартизации. Он эффективно решает проблемы традиционных методов переплета, такие как низкая эффективность, недостаточная точность и значительная восприимчивость к воздействиям окружающей среды.
Оборудование имеет научно и рационально спроектированную общую конструкцию, состоящую из сборного зажимного приспособления, мобильной платформы и шагающего механизма. Шагающий механизм включает в себя ведущие колеса и ведомые колеса, расположенные под опорной плитой. С помощью этих колес мобильная платформа гибко позиционируется на направляющих. Все ведущие колеса приводятся в движение двигателем, что обеспечивает стабильную выходную мощность и позволяет платформе плавно перемещаться по направляющим. Это обеспечивает высокоэффективный режим строительства: «работа внутри навеса для обвязки и переход к другому процессу снаружи» — платформа перемещается по направляющим к навесу для обвязки арматуры, чтобы завершить обвязку арматурных стержней коробчатой балки, а затем возвращается наружу для следующего процесса, что значительно улучшает непрерывность строительства. В оборудовании используется электрическая система полного привода общей мощностью 12 кВт и рабочим напряжением 380 В, обеспечивающая достаточную мощность и стабильную работу. Изделие весит 60 тонн, а приспособление – 28 тонн, отличается прочной конструкцией и отличной несущей способностью. Размеры могут быть изменены в соответствии со строительными чертежами, что позволяет точно адаптироваться к требованиям к креплениям различных спецификаций сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, обеспечивая стабильную и точную поддержку крепления арматурных стержней.
Оборудование имеет научно и рационально спроектированную общую конструкцию, состоящую из сборного зажимного приспособления, мобильной платформы и шагающего механизма. Шагающий механизм включает в себя ведущие колеса и ведомые колеса, расположенные под опорной плитой. С помощью этих колес мобильная платформа гибко позиционируется на направляющих. Все ведущие колеса приводятся в движение двигателем, что обеспечивает стабильную выходную мощность и позволяет платформе плавно перемещаться по направляющим. Это обеспечивает высокоэффективный режим строительства: «работа внутри навеса для обвязки и переход к другому процессу снаружи» — платформа перемещается по направляющим к навесу для обвязки арматуры, чтобы завершить обвязку арматурных стержней коробчатой балки, а затем возвращается наружу для следующего процесса, что значительно улучшает непрерывность строительства. В оборудовании используется электрическая система полного привода общей мощностью 12 кВт и рабочим напряжением 380 В, обеспечивающая достаточную мощность и стабильную работу. Изделие весит 60 тонн, а приспособление – 28 тонн, отличается прочной конструкцией и отличной несущей способностью. Размеры могут быть изменены в соответствии со строительными чертежами, что позволяет точно адаптироваться к требованиям к креплениям различных спецификаций сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, обеспечивая стабильную и точную поддержку крепления арматурных стержней.
Параметр продукта
| Основные технические параметры | |||
| Размеры оборудования | По индивидуальному заказу в соответствии с чертежами. | Вес изделия | 60 тонн |
| Общая мощность | 12 кВт | Применение продукта | Обвязка арматуры |
| Напряжение | 380 В | Тип привода | Полный привод |
| Мощность привода | Электрический | Вес оборудования | 28 тонн |
Особенность продукта
Основными особенностями портативного приспособления для обвязки арматуры для коробчатых балок высокоскоростных железных дорог являются модульность, мобильность, стандартизация и высокая эффективность, что точно соответствует строгим требованиям к креплению арматуры для сборных коробчатых балок высокоскоростных железных дорог. Он имеет модульную конструкцию со сборными крепежными приспособлениями, которые легко устанавливать и разбирать. Его можно быстро собрать и отладить в соответствии со строительными потребностями, адаптируя к креплению арматуры различных спецификаций коробчатых балок высокоскоростных железных дорог, демонстрируя высокую универсальность. Оснащенный мобильной платформой и шагающим механизмом, он может гибко перемещаться по направляющим, обеспечивая плавную связь между процессами обвязки и транспортировки, полностью меняя традиционный режим работы фиксированного приспособления и значительно повышая эффективность строительства.
В оборудовании используется электрический полный привод, обеспечивающий стабильную мощность и плавность работы. Ведущее колесо приводится в движение электродвигателем, обеспечивая точное и контролируемое движение. Он может плавно перемещаться вперед и назад внутри и снаружи навеса, что делает процесс строительства менее восприимчивым к внешним воздействиям окружающей среды. Будь то дождь, снег, высокие температуры или другие суровые погодные условия, он может стабильно работать внутри навеса, гарантируя, что ход строительства не будет нарушен. Являясь знаковым оборудованием, символизирующим индустриализацию и интеллектуализацию строительства высокоскоростных железных дорог, это оборудование эффективно обеспечивает точность привязки арматуры, снижает количество человеческих ошибок и улучшает качество проектов за счет стандартизации процессов и технологических инноваций, одновременно способствуя стандартизации и нормализации строительства. Данное оборудование, в основном используемое при обвязке арматурных каркасов сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, широко применяется в строительстве высокоскоростных железных дорог, на заводах по производству сборных железобетонных изделий и в других областях. Это незаменимый основной инструмент при изготовлении сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, подходящий для объектов строительства высокоскоростных железных дорог с чрезвычайно высокими требованиями к точности строительства, эффективности и стандартизации.
Подробная информация о продукте
С точки зрения безопасности строительства и адаптивности к сценариям этот продукт обладает выдающимися преимуществами в области безопасности. Мобильная платформа оснащена электрическим полным приводом, обеспечивающим стабильную и контролируемую работу. Ведущие колеса приводятся в движение мощным двигателем, что обеспечивает плавное движение по направляющим и позволяет избежать таких опасностей, как раскачивание и отклонение во время работы, обеспечивая тем самым безопасность операторов и компонентов конструкции. Режим работы «обвязка внутри навеса, перенос за пределы навеса» не только изолирует конструкцию от воздействия суровых внешних сред, но и обеспечивает операторам безопасную и комфортную рабочую среду, снижая риски безопасности при работе на открытом воздухе и удовлетворяя требованиям управления безопасностью современного инженерного строительства. Кроме того, этот продукт, являющийся знаковым оборудованием для индустриализации и интеллектуализации строительства высокоскоростных железных дорог, может быть интегрирован и адаптирован с другим интеллектуальным оборудованием в сборном строительстве высокоскоростных железных дорог для достижения плавного соединения таких процессов, как связывание, транспортировка и подъем арматуры. Это способствует модернизации сборного строительства высокоскоростных железных дорог в сторону интеграции и интеллекта, помогает строительным подразделениям создавать стандартизированные линии строительного производства, демонстрирует строительную мощь компании и отвечает потребностям высококачественного развития строительства высокоскоростных железных дорог в новую эпоху. Это предпочтительное инструментальное оборудование при строительстве коробчатых балок для высокоскоростных железнодорожных путей, которое сочетает в себе соответствие требованиям, безопасность и интеллект.
В оборудовании используется электрический полный привод, обеспечивающий стабильную мощность и плавность работы. Ведущее колесо приводится в движение электродвигателем, обеспечивая точное и контролируемое движение. Он может плавно перемещаться вперед и назад внутри и снаружи навеса, что делает процесс строительства менее восприимчивым к внешним воздействиям окружающей среды. Будь то дождь, снег, высокие температуры или другие суровые погодные условия, он может стабильно работать внутри навеса, гарантируя, что ход строительства не будет нарушен. Являясь знаковым оборудованием, символизирующим индустриализацию и интеллектуализацию строительства высокоскоростных железных дорог, это оборудование эффективно обеспечивает точность привязки арматуры, снижает количество человеческих ошибок и улучшает качество проектов за счет стандартизации процессов и технологических инноваций, одновременно способствуя стандартизации и нормализации строительства. Данное оборудование, в основном используемое при обвязке арматурных каркасов сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, широко применяется в строительстве высокоскоростных железных дорог, на заводах по производству сборных железобетонных изделий и в других областях. Это незаменимый основной инструмент при изготовлении сборных коробчатых балок для высокоскоростных железных дорог, подходящий для объектов строительства высокоскоростных железных дорог с чрезвычайно высокими требованиями к точности строительства, эффективности и стандартизации.
Подробная информация о продукте
С точки зрения безопасности строительства и адаптивности к сценариям этот продукт обладает выдающимися преимуществами в области безопасности. Мобильная платформа оснащена электрическим полным приводом, обеспечивающим стабильную и контролируемую работу. Ведущие колеса приводятся в движение мощным двигателем, что обеспечивает плавное движение по направляющим и позволяет избежать таких опасностей, как раскачивание и отклонение во время работы, обеспечивая тем самым безопасность операторов и компонентов конструкции. Режим работы «обвязка внутри навеса, перенос за пределы навеса» не только изолирует конструкцию от воздействия суровых внешних сред, но и обеспечивает операторам безопасную и комфортную рабочую среду, снижая риски безопасности при работе на открытом воздухе и удовлетворяя требованиям управления безопасностью современного инженерного строительства. Кроме того, этот продукт, являющийся знаковым оборудованием для индустриализации и интеллектуализации строительства высокоскоростных железных дорог, может быть интегрирован и адаптирован с другим интеллектуальным оборудованием в сборном строительстве высокоскоростных железных дорог для достижения плавного соединения таких процессов, как связывание, транспортировка и подъем арматуры. Это способствует модернизации сборного строительства высокоскоростных железных дорог в сторону интеграции и интеллекта, помогает строительным подразделениям создавать стандартизированные линии строительного производства, демонстрирует строительную мощь компании и отвечает потребностям высококачественного развития строительства высокоскоростных железных дорог в новую эпоху. Это предпочтительное инструментальное оборудование при строительстве коробчатых балок для высокоскоростных железнодорожных путей, которое сочетает в себе соответствие требованиям, безопасность и интеллект.
Отправить запрос
Please Feel free to give your inquiry in the form below. We will reply you in 24 hours.
