| Мобилност Гъвкавост |
Може да се движи само напред и назад, тромаво управление. |
Ротация на 360° + многопосочно диагонално движение, изключително адаптивно към различни места. |
| Ефективност на трансфера |
Бавен за позициониране, изисква много настройки и отнема много време. |
Придвижва се бързо до работната станция с регулиране на позата с един бутон, което значително подобрява ефективността. |
| Метод на работа |
Ръчно шофиране / работа на близко разстояние, ниска безопасност. |
Работа с безжично дистанционно управление, което позволява по-безопасна и удобна работа от безопасно разстояние. |
| Метод на задвижване |
Обикновено задвижване на две / четири колела, лоша проходимост. |
Многопосочно задвижване на четирите колела, предлагащо разнообразие от режими на шофиране. |
| Товароносимост и стабилност |
Ограничена товароносимост, склонност към люлеене при големи натоварвания. |
Товароносимост 8T, осигуряваща стабилна и надеждна работа. |
| Адаптивност към околната среда |
Слаба способност за катерене, изправен пред много ограничения. |
Диапазон на изкачване от ±15°, приспособим към наклони на строителната площадка и сложни пътни настилки. |
| Захранване |
Предимно гориво или обикновени батерии, малък обсег. |
48V/400Ah литиева батерия, предлагаща дълготрайна мощност и щадяща околната среда. |
| Съвместимост на конструкцията |
Не е съвместим с условията на предварително напрегнато опъване. |
Специално проектиран за предварително напрегнати конструкции на мостове и тунели. |