คดีความสำเร็จของ Juba Machinery ในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง

2026/05/25

Changge Juba Machinery ซึ่งมีอุปกรณ์การประมวลผลเหล็กเส้น CNC ขั้นสูง โซลูชั่นโดยรวมที่ครบถ้วน และระบบการบริการแบบครบวงจร ได้มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่สำคัญระดับชาติ รถไฟระหว่างเมือง และโครงการวิศวกรรมเทศบาลในประเทศจีนจำนวนมาก อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และบริการระดับมืออาชีพของบริษัทได้อำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการสำคัญ ๆ อย่างมีประสิทธิภาพ โดยได้รับการยอมรับอย่างสูงจากองค์กรกลางและหน่วยงานก่อสร้างที่สำคัญ

ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเจิ้งโจว-ว่านโจว บริษัทได้จัดหาโซลูชั่นการประมวลผลเหล็กเส้นแบบครบวงจรให้กับลานผลิตเหล็กเส้นเหล็กเส้นการบินเจิ้งโจวส่วนที่ 1 ซึ่งประสบความสำเร็จในการแปรรูปเหล็กเส้นและประกอบคานกล่อง 842 กล่องเป็นระยะทาง 35 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังสนับสนุนส่วนที่ 2 ของรถไฟความเร็วสูงเจิ้งโจว-ว่านโจวอย่างเต็มที่ โดยประสบความสำเร็จในการประมวลผลเหล็กเส้นของคานกล่อง 872 อัน ซึ่งให้การสนับสนุนที่มั่นคงเพื่อให้สายการผลิตเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างราบรื่น

ลานผลิตลำแสง Yuanyang ของรถไฟความเร็วสูงเจิ้งโจว-จี่หนาน ซึ่งเป็นฐานการผลิตสำเร็จรูปแห่งแรกในประเทศจีนที่ความเร็ว 350 กม./ชม. และความสูง 40 เมตร เห็นว่า Juba Machinery เอาชนะความยากลำบากในการประมวลผลคานกล่องช่วงกว้างด้วยอุปกรณ์และโซลูชันการประมวลผลเหล็กเส้นที่มีความแม่นยำสูงตามความต้องการ ซึ่งก่อให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหม่ในเทคโนโลยีการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงในประเทศของฉัน

ลานผลิตคานผิงตูสำหรับรถไฟความเร็วสูงเว่ยไหล ระยะทาง 46.35 กิโลเมตร รับผิดชอบงานประกอบสำเร็จรูปและสร้างคานกล่อง 1,139 อัน โครงการนี้ถือเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงโครงการแรกสำหรับกลุ่มบริษัท China Construction โดย Juba Machinery จัดหาอุปกรณ์และบริการที่มีความเสถียรและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานจะราบรื่น

ขณะเดียวกัน บริษัทให้บริการเชิงลึกสำหรับโครงการ Zhengzhou South Fourth Ring Road และ North Fourth Ring Road โดยให้การสนับสนุนการประมวลผลเหล็กเสริมอย่างครอบคลุมแก่ลานผลิตคาน Xingyang และ Guxing ในโครงการรถไฟความเร็วสูง Lunan บริษัทได้เสร็จสิ้นกระบวนการเสริมเหล็กของคานกล่อง 1,627 ตัวสำหรับลานผลิตคานของ China Railway Third Bureau (ส่วนที่ 1) และ China Railway First Bureau (ส่วนที่ 2)

ในระหว่างการก่อสร้างรถไฟระหว่างเมืองเจิ้งโจว-ซูชาง บริษัทได้ให้การสนับสนุนการประมวลผลแบบเต็มรูปแบบแก่ลานผลิตคานฉางเก๋อของสำนักที่ 16 ของการรถไฟจีน โดยสามารถดำเนินการแปรรูปคานกล่องเล็ก 7,986 คัน และเหล็กเสริมความยาว 21 กิโลเมตร ได้สำเร็จ ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาคุณภาพสูงของระบบขนส่งทางรถไฟระดับภูมิภาคด้วยความแข็งแกร่งระดับมืออาชีพ

ก่อนหน้า:none

ถัดไป:none