Pomyślne przypadki Juba Machinery w budowie kolei dużych prędkości

2026/05/25

Firma Changge Juba Machinery, dzięki zaawansowanemu sprzętowi do obróbki prętów zbrojeniowych CNC, dojrzałym rozwiązaniom ogólnym i systemowi usług pełnego procesu, brała głęboki udział w budowie wielu kluczowych krajowych kolei dużych prędkości, kolei międzymiastowych i projektów inżynierii komunalnej w Chinach. Niezawodny sprzęt i profesjonalne usługi pozwoliły na sprawną realizację dużych projektów, zdobywając wysokie uznanie największych centralnych przedsiębiorstw i jednostek budowlanych.

Podczas budowy kolei dużych prędkości Zhengzhou-Wanzhou firma dostarczyła kompletne rozwiązanie w zakresie obróbki prętów zbrojeniowych dla fabryki prętów zbrojeniowych w Zhengzhou w sekcji 1, pomyślnie kończąc obróbkę prętów zbrojeniowych i produkcję 842 dźwigarów skrzynkowych na 35 kilometrów toru. W pełni wspierał także odcinek 2 kolei dużych prędkości Zhengzhou-Wanzhou, pomyślnie kończąc obróbkę prętów zbrojeniowych 872 dźwigarów skrzynkowych, zapewniając solidne wsparcie dla sprawnego ukończenia linii.

W fabryce belek Yuanyang należącej do kolei dużych prędkości Zhengzhou-Jinan, jako pierwszej bazie prefabrykacyjnej w Chinach obsługującej 40-metrowe dźwigary skrzynkowe o prędkości 350 km/h, firma Juba Machinery przezwyciężyła trudności związane z obróbką dźwigarów skrzynkowych o dużej rozpiętości dzięki dostosowanemu do potrzeb, precyzyjnemu sprzętowi i rozwiązaniom do obróbki prętów zbrojeniowych, przyczyniając się do nowego przełomu w technologii budowy kolei dużych prędkości w moim kraju.

Zakład produkcyjny belek Pingdu dla kolei dużych prędkości Weilai o długości 46,35 km był odpowiedzialny za prefabrykację i montaż 1139 dźwigarów skrzynkowych. W ramach tego projektu, pierwszego projektu kolei dużych prędkości dla konsorcjum China Construction, firma Juba Machinery zapewniła stabilny i wydajny sprzęt oraz usługi, zapewniając jego sprawną realizację.

W międzyczasie firma świadczy kompleksowe usługi na rzecz projektów dotyczących czwartej południowej obwodnicy Zhengzhou i północnej czwartej obwodnicy Zhengzhou, oferując kompleksowe wsparcie w zakresie obróbki zbrojenia stalowego stoczniom produkującym belki w Xingyang i Guxing; w ramach projektu kolei dużych prędkości w Lunan zakończono obróbkę zbrojenia stalowego 1627 dźwigarów skrzynkowych dla zakładów produkujących belki Trzeciego Biura kolei chińskiej (sekcja 1) i Pierwszego biura kolei chińskiej (sekcja 2).

Podczas budowy kolei międzymiastowej Zhengzhou-Xuchang firma zapewniła pełne wsparcie technologiczne stoczni produkującej belki Changge 16. Biura China Railway, kończąc obróbkę 7986 małych dźwigarów skrzynkowych i 21 kilometrów zbrojenia stalowego, przyczyniając się do wysokiej jakości rozwoju regionalnego tranzytu kolejowego dzięki swojej profesjonalnej sile.

Poprzedni:none

Następny:none