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Dobladora de anillos de jaula de barras de refuerzo CNC tipo 2500

Dobladora de anillos de jaula de barras de refuerzo CNC tipo 2500

La máquina dobladora de anillos de jaula de barras de refuerzo CNC tipo 2500 es un equipo de procesamiento de doblado y redondeado de barras de refuerzo desarrollado independientemente por el equipo de I+D de nuestra empresa específicamente para la demanda del mercado. Este equipo integra alta eficiencia e inteligencia, y requiere que un solo operador complete de forma independiente todo el proceso, incluido el doblado, la soldadura automática y el posicionamiento del punto de inicio de la soldadura, lo que reduce significativamente la intensidad de la mano de obra y mejora en gran medida la eficiencia de la producción. El equipo puede procesar aros de barras de refuerzo con un diámetro máximo de 2 metros, cumpliendo con precisión los requisitos de doblado de barras de refuerzo de alta precisión en puentes, ferrocarriles de alta velocidad y proyectos de construcción a gran escala, lo que lo convierte en una opción ideal para el procesamiento inteligente de barras de refuerzo.

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Carros tensores

Carros tensores

Los carros tensores inteligentes de Juba Machinery son herramientas de carga móviles diseñadas específicamente para proyectos de construcción a gran escala, como puentes y túneles, centrándose en el transporte eficiente y el posicionamiento preciso de equipos tensores pretensados. El equipo es muy flexible y se basa en una plataforma móvil para una rápida transferencia a los sitios de construcción, lo que mejora significativamente la velocidad de transferencia del equipo tensor y la eficiencia general de la construcción. Cuenta con rotación de 360° y dirección omnidireccional en las cuatro ruedas, lo que admite múltiples modos de conducción, incluidos adelante, atrás, giro a la izquierda, giro a la derecha y movimiento diagonal, lo que permite un ajuste flexible de la postura en entornos de construcción complejos y confinados. Con una capacidad de carga de hasta 8 toneladas, el equipo puede soportar de manera estable varios equipos tensores y herramientas relacionadas. Cuenta con operación de control remoto inalámbrico, lo que garantiza la seguridad del personal y la facilidad de uso. Equipado con una batería de litio de 48 V/400 Ah, cuenta con una amplia duración de batería, una potencia total de 8,8 KW y una capacidad de ascenso de ±15°, lo que lo hace adecuado para condiciones complejas en sitios de construcción. Con unas dimensiones de 7600*2200 mm, equilibra la capacidad de carga con la maniobrabilidad, lo que lo convierte en un equipo de transporte especializado altamente eficiente, seguro e inteligente para la construcción pretensada de infraestructura moderna a gran escala.

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Carros de transferencia omnidireccionales

Carros de transferencia omnidireccionales

Los carros de transferencia omnidireccionales son equipos de manipulación de materiales modernos, altamente eficientes y flexibles. Permiten el movimiento omnidireccional sin necesidad de orugas, utilizando tecnología de volante omnidireccional de cuatro ruedas para lograr movimiento lateral, rotación in situ y desplazamiento en cualquier ángulo. Son fáciles de operar, seguros y respetuosos con el medio ambiente, adecuados para transferencias de servicio pesado en diversos escenarios, lo que mejora significativamente la eficiencia de la rotación de materiales.

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Plantilla portátil para unir barras de refuerzo

Plantilla portátil para unir barras de refuerzo

La plantilla portátil para unión de barras de refuerzo para vigas cajón de ferrocarriles de alta velocidad es un dispositivo de herramientas modular diseñado específicamente para unir el esqueleto de acero de refuerzo de vigas cajón prefabricadas para ferrocarriles de alta velocidad. Su objetivo principal es mejorar la eficiencia de la construcción, garantizar la precisión de la encuadernación y promover la producción estandarizada. El equipo consta de tres partes: una plantilla de encuadernación ensamblada, una plataforma móvil y un mecanismo de marcha. El mecanismo de desplazamiento incluye ruedas motrices y ruedas motrices en la parte inferior de la placa base. La plataforma puede moverse sobre carriles guía a través de estas ruedas. Las ruedas motrices son impulsadas por un motor, lo que permite que la plataforma se mueva hacia adelante y hacia atrás entre el interior y el exterior del cobertizo de encuadernación de barras para completar el encuadernado y los procesos posteriores. Ofrece ventajas como una alta eficiencia de construcción y no se ve afectado por factores ambientales externos. Se trata de un equipo emblemático que marca la industrialización y la inteligenteización de la construcción de ferrocarriles de alta velocidad y proporciona un apoyo clave para el desarrollo de "alta velocidad y alta calidad" de la construcción de ferrocarriles de alta velocidad. El equipo pesa 60 toneladas, la plantilla pesa 28 toneladas, la potencia total es de 12 KW, el voltaje es de 380 V y adopta tracción eléctrica en las cuatro ruedas. Las dimensiones se pueden personalizar según los dibujos y se centra en la operación de unión de barras de refuerzo de vigas cajón prefabricadas para ferrocarriles de alta velocidad.

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Plantilla para unir barras de refuerzo prefabricadas

Plantilla para unir barras de refuerzo prefabricadas

La plantilla para unir barras de refuerzo prefabricadas es un dispositivo especializado diseñado para unir las barras de refuerzo de vigas en forma de cajón prefabricadas y vigas en T. Utiliza vigas en I como vigas transversales y vigas longitudinales para formar un marco rectangular, y el alma se compone de varios esqueletos de acero espaciados. Presenta una instalación simple y conveniente, un uso robusto y duradero y reutilización. Puede soportar una carga de hasta 60 toneladas, mientras que la plantilla pesa 15 toneladas. El tamaño se puede personalizar de acuerdo con los planos de construcción para adaptarse a las operaciones de unión de barras de refuerzo de vigas tipo cajón prefabricadas y vigas en T, lo que mejora en gran medida la eficiencia y precisión de unión y reduce los costos de construcción.

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