| مرونة التنقل |
لا يمكن التحرك إلا للأمام والخلف، وهو أمر مرهق. |
دوران 360 درجة + حركة قطرية شاملة الاتجاهات، قابلة للتكيف للغاية مع مواقع مختلفة. |
| كفاءة النقل |
بطيء في تحديد موضعه، ويتطلب تعديلات عديدة، ويستغرق وقتًا طويلاً. |
ينتقل بسرعة إلى محطة العمل، مع تعديل الوضعية بزر واحد، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة بشكل ملحوظ. |
| طريقة التشغيل |
القيادة اليدوية / التشغيل من مسافة قريبة، أمان منخفض. |
تشغيل جهاز التحكم عن بعد لاسلكيًا، مما يسمح بعمل أكثر أمانًا وملاءمة من مسافة آمنة. |
| طريقة القيادة |
نظام دفع ثنائي / رباعي عادي، وضعف القدرة على المرور. |
نظام الدفع الرباعي متعدد الاتجاهات، يوفر مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة. |
| سعة التحميل والاستقرار |
سعة تحميل محدودة، وعرضة للتأرجح تحت الأحمال الثقيلة. |
سعة تحميل 8T، مما يضمن التشغيل المستقر والموثوق. |
| القدرة على التكيف البيئي |
قدرة ضعيفة على التسلق، ومواجهة العديد من القيود. |
نطاق التسلق ±15 درجة، قابل للتكيف مع منحدرات موقع البناء وأسطح الطرق المعقدة. |
| مصدر الطاقة |
في الغالب وقود أو بطاريات عادية، قصيرة المدى. |
بطارية ليثيوم بقدرة 48 فولت/400 أمبير في الساعة، توفر طاقة طويلة الأمد وصديقة للبيئة. |
| توافق البناء |
غير متوافق مع ظروف الشد المسبق. |
مُصمم خصيصًا لبناء الجسور والأنفاق مسبقة الإجهاد. |